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現今的社會，其實人人都在貸款

只是都是在使用未來的錢來消費現在當下的生活與需求

但有時候若在現在與未來的金錢上無法抓到平衡點時

則會導致金錢負債，最經典的就是信用卡的卡債

若是信用卡卡債過高，想再去跟銀行做資貸或轉貸

通常來說，通過率是非常低的，因為銀行認為你無法還清債務

甚至於您有多筆債務在身時，就連週轉的機會也不會再有

這時候怎麼辦，其實是有方法可以解決的，但是你要找對方法

這個方法有一個專業名詞就是債務整合或叫作負債整合

一般人是無法做出債務整合方法的

這個時候一個專業的貸款顧問公司就能幫助你。

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中秋國道收費75折 指定路段高乘載管制

高公局今（1）日表示，今年中秋節與國慶節連假相當接近，僅差距4天，中秋連假為10月1日（星期四）至10月4日（星期日）共4天，國慶連假為10月9日（星期五）至10月11日（星期日）共3天，因此高公局祭出疏導措施，部分路段還有高乘載管制，呼籲駕駛人注意！在中秋節連假方面，高公局說，採取單一費率、打75折，無每日20公里優惠里程；中秋連假期間國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費。另有暫停收費措施，高公局說，中秋連假期間每日0至5時國道全線暫停收費，第4天收假日延長時段改為0至10時國道全線暫停收費。在中秋連假入口高乘載管制方面，高公局說，10月1日6至12時，實施國1內湖至頭份（含高架堤頂、環北及機場系統）及國3木柵至香山等路段之各交流道南向入口匝道高乘載管制。另外，10月1日及2日每日6至12時，實施國5南港系統交流道南向入口匝道高乘載管制。至於在10月3日及4日每日14至21時，實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之北向入口匝道高乘載管制。另國5北向高乘載結束時間將視交通狀況機動調整。在中秋連假「入口匝道封閉」措施上，10月1、2日0至24時，封閉國1平鎮系統南向入口及埔鹽系統南向入口，0至12時封閉國5石碇、坪林南向入口。石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口。另外，10月3、4日0至24時，封閉國1虎尾及埔鹽系統北向入口、國3西濱北向入口。在國慶日連假上，高公局說，也是採取單一費率，即打75折，無每日20公里優惠里程；國慶連假期間國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費。而國慶連假期間每日0至5時國道全線暫停收費。至於在入口高乘載管制，高公局說，10月9日6至12時，實施國5南港系統交流道南向入口匝道高乘載管制。10月10日6至12時，實施國5南港系統、石碇、坪林交流道之南向入口匝道高乘載管制。10月10日及11日每日14至21時，實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之北向入口匝道高乘載管制。另國5北向高乘載結束時間將視交通狀況機動調整。至於在「入口匝道封閉」措施上，10月9日0至24時，封閉國1平鎮系統南向入口及埔鹽系統南向入口，0至12時封閉國5石碇、坪林南向入口。石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口。10月10日0至24時，封閉國1埔鹽系統雙向、虎尾北向及國3西濱北向入口。還有，10月11日0至24時，封閉國1埔鹽系統、虎尾北向及國3西濱北向入口。高公局分析，研判連假期間，宜花東景點為熱門目的地，國5將有長時段壅塞，故於尖峰日提早實施南向高乘載管制，並於0-12時封閉石碇及坪林南入匝道，請用路人多加配合，並建議用路人多利用離峰時段；而假期首日上午蘇澳出口回堵較長時，建議前往蘇澳及冬山之用路人，可改道羅東交流道駛出利用台2、台9前往，避免塞在國5蘇澳端車陣中。高公局也表示，本次中秋及國慶連假因疫情情勢漸緩，惟仍限制出國旅遊，改以國內旅遊為主，預估國道交通量為平日之1.5倍至2倍，長短途旅遊旅次將較往年成長，部分路段於尖峰時段之交通量早已超過可服務容量，雖然已提早實施國1國3南向高乘載管制，並強化國5管制措施，發生壅塞仍在所難免。(工商 )

宣德大漲後 郭明錤點三大風險

天風國際證券研究與策略部副總監郭明錤認為，宣德（5457）股價已反應營收強勁增長，然市場忽視三大潛在風險：高估垂直整合對利潤貢獻、高估蘋果業務成長性、低估華為禁令影響；這也是繼郭明錤掀起外資圈玉晶光（3406）論戰後，再將矛頭對向另一電子人氣指標股。宣德股價8月以來漲勢凌厲，月中更首度獲得外資納入研究範圍，在摩根大通證券科技產業分析師楊維倫的加持下，股價自初評最多漲逾二成。不過，郭明錤此時提出不同觀點，再闢外資圈熱門股多空爭辯新戰場。郭明錤正向看待立訊精密的蘋果新事業增長，然而，新事業增長需要立訊精密的龐大投資，故在立訊精密與宣德垂直整合合作上（如：AirPods Pro、iPhone、Apple USB-C線材等），大部分利潤將由立訊精密取得，當面對蘋果砍價時，宣德承受的壓力亦較立訊精密高。因此，宣德的營收規模將隨立訊精密增長，但毛利率、獲利、每股純益成長將低於市場預期，天風國際證券預估，宣德2021、2022年每股純益僅分別年增15～20與10～15％，大幅低於市場預期的成長50～60與40～50％。其次，郭明錤認為，立訊精密的AirPods Pro與USB-C線材市占率成長有限，且5G毫米波iPhone出貨量將低於市場預期，市場高估宣德的蘋果業務成長性。 再者，華為是宣德主要的非蘋果手機客戶，市場低估了當華為智慧機競爭力衰退，對宣德的非蘋果USB-C與Android智慧機業務，都將有負面影響。(工商 )

軍事時報：川普的軍人支持率持續下降

針對美國現役軍人進行的民意調查顯示，川普總統的支持段與看法持續下降，相對的，川普的競對手-前任副總統拜登，支持度則是略微上升。軍事時報(Militarytimes)報導，川普曾經表示，近年來國防預算大幅增加，他也強力支持軍人，並且採取行動從海外衝突地區撤軍，因此軍人會是支持他的重要階層。但是，《軍事時報》的民意調查，以及雪城大學(Syracuse University )的退伍軍人與軍事家庭研究所（IVMF）合作調查卻都顯示，川普在軍人當中的聲望是持續地穩步下降。 根據7月下旬到8月初，調查1018名現役軍人的最新結果，將近一半的受訪者（49.9％），對川普沒有好感，當中甚至有42%的比例選擇「強烈反對川普」，強烈支持川普的僅有24.5%。不過這項調查因為人數不夠多，誤差幅度高達2％。民調顯示，現役軍人有41％的人表示，如果今天投票，他們會選擇拜登，只有37％的軍人表示，他們會支持川普連任。另有13％的人表示，他們計劃投第三方候選人，近9％的人表示，他們不想投票。然而，即使穩步下降，川普在美國軍人的民意，仍然比前總統巴拉克·歐巴馬（Barack Obama）來的好。歐巴馬在2017年1月的《軍事時報》民意測驗中，僅獲得36％的支持評級，和52％的討厭評級。對共和黨來說，這絕對是個警訊，長期以來，軍人的支持一直是共和黨選票基礎的一部分，因此軍隊中的人氣下降，對即將到來的總統選舉是個明顯問題。因為被調查的部隊中，約40％被確定為共和黨或自由主義者，16％為民主黨人，44％為獨立黨或另一黨。前總統小布希的白宮顧問彼得·費佛（Peter Feaver）說：「客觀地說，川普在軍人界當中，不像過去的共和黨候選人那樣受歡迎。」軍人對於川普的軍事決策有不少批評，比如只有大約17％的被調查者認為，白宮已經妥善處理了有關「俄羅斯情報部門向阿富汗塔利班份子提供懸賞金，以打擊和殺害美軍」的報導，川普從一開始就認為這事件不存在，但近47％的軍人不同意。同樣，幾乎74％的受訪軍人，反對川普動用現役軍人來鎮壓美國城市的動亂，包括正在進行的種族平等抗議，只有大約22％的軍人支持總統的想法。與此形成鮮明對比的是，非軍人的普通平民，倒是有一半的比例支持聯邦政府使用國民警衛隊來幫助解決與抗議活動有關的騷亂。美國軍人同意中國大陸是美國的威脅（同意率87％），但俄羅斯的排名（81％）遠高於伊朗（58％）。只有約21％的軍人，同意移民是美國重要的國家安全問題，但48％的人認為，白人民族主義者是另一種美國的內部問題。近一半比例的軍人認為，川普的海外撤軍並不都是好事，比如他們就反對美軍從德國離開，甚至有24％的人認為，駐德美軍的人數應該增加。2016年《軍事時報》民意測驗中，川普在軍人的支持率是希拉蕊的兩倍，選舉結束後的民意測驗，也證明了這一點，因此軍人支持度的流失，將是川普的危機。《軍事時報》的民意調查在7月27日至8月10日之間，該調查包括約30個問題，涉及美國當前的政治氣氛、政策和國家安全有關的觀點。調查對象的男性佔93％，女性為7％。受訪者82％是白人、5％的西班牙裔、6％非裔美國人，2％亞裔和6％的其他種族。文章來源：Trump’s popularity slips in latest Military Times poll — and more troops say they’ll vote for Biden(中時新聞網)