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落實綠金 國泰世華銀 致力永續金融

如果愛地球，就用不同的發電方式。國泰世華銀行表示，除了落實赤道原則進行授信把關外，也積極提供太陽能及風力發電的融資協助，提供客戶資金融通、成就客戶之餘，亦讓授信有外溢效果，實現永續經營的核心理念。國泰世華銀行總經理李偉正表示：「國泰世華銀行不僅是台灣首家簽署赤道原則、以及自願遵循聯合國『責任銀行原則』的銀行；在推動減碳方面，也一直走在最前面，持續透過永續金融號召企業夥伴、客戶及社會大眾，一起往減碳、永續方向前進，讓台灣變得更好。」化石燃料在開採、使用時都會衝擊環境，且不可再生，過去經濟快速成長時期，帶動燃煤需求大幅成長，卻也對民眾健康、自然環境造成衝擊。如今隨著太陽能、風能等綠電產業鏈發展漸趨成熟，環境意識引領能源政策轉型，燃煤電廠變成公民團體訴求汰換的首要目標。「赤道原則」就是由國際金融機構共同發起、制定的自願性行為規範，國泰世華銀在2015年3月簽署赤道原則，成為台灣首家會員銀行後，即以高標準檢視專案融資放貸流程，針對環境影響較大的大型專案融資，要求借款企業制定環境管理計畫並執行，接受外部的監督。銀行以授信為主要獲利來源之一，李偉正表示，要落實赤道原則，不是粗暴的對合法營運卻可能衝擊環境的產業，斷然排除往來，這將讓客戶轉向不重視環境保護的金融機構申貸，不僅流失客戶，也錯失促使客戶守護環境永續的機會。若能藉融資契約與客戶進行長期溝通，協助客戶從認知環境永續的重要性、到認同此理念，進而接納國際規範，最終承諾依循赤道原則的指引，持續執行年度監測及報告改進，才是互利雙贏的做法。在能源轉型趨勢下，國泰世華銀也調整往來客戶，在2017年將火力發電廠列為加強環境社會風險管理對象，2019年不再新受理燃煤電廠融資，且響應政府發展再生能源政策，積極發展太陽能及風力發電融資，落實金融業企業社會責任。李偉正指出，國泰世華銀2011年起承作光電融資，是台灣最早投入太陽能電站融資的銀行；風電部分，則是主辦台灣首宗適用赤道原則風電專案聯貸融資「海洋風力第一階段及第二階段離岸風電案」，參與「允能離岸風電案」、「海能離岸風電案」、沃旭能源綠色企業融資及「海龍2號及3號離岸風電案財務顧問」等。以2019年為例，國泰世華銀在國內核貸118座太陽能電站，總裝置容量達39,567.07KW，總計在國內外核貸超過2,000座太陽能電站，累計總裝置容量達517MW，每年可減碳超過30萬公噸，等同近780座大安森林公園的吸碳量。國泰世華銀行2020年也將完成「分行能源管理系統」開發計畫，預計啟用後每年約可節約逾一成的電費，李偉正表示，依目前分行每年用電電費來看，和建置前基期相比，每年約可節省1千萬元。(工商 )

北市啟聰學校空間活化 社福機構進駐服務社區

台北市長柯文哲27日出席啟聰學校教育社福大樓啟用典禮，與幼兒園小朋友們一同完成環式體能課程。該處原為學生宿舍，為活化校園空間，北市府在1、2樓成立大龍峒非營利幼兒園，3、4樓則為大龍峒身障社區長照機構，是北市第一處以聽障者為優先服務對象的日照機構，最多可服務45位身障朋友。

詹姆士快閃店翻玩創意 解答料理的十萬個為什麼

詹姆士近日行程滿檔，包含固定棚內以及行腳節目錄製、自有品牌新系列「詹粉」策畫，以及YouTube頻道「詹姆士姆士流」影音規畫等。有趣的是，無論是錄製節目或私人行程的空檔，粉絲們都會成群結隊請他解惑關於料理的疑難雜症，問題包羅萬象，他便突發奇想提議舉辦實體「料理診療所」，供觀眾寫下料理疑問，再由他於姆士流影片解答。Dr. James料理診療所是一間期間限定的快閃店，與全新概念美食市集攤吃TANCHI合作，在日式室內屋台的空間中，陳設溫暖簡約的診療空間，主打4大亮點解決料理疑難雜症。首先，現場放置問診單供民眾自由填寫，詹姆士將於頻道影片中另闢單元解答；第二在活動期間於攤吃TANCHI用餐，將能免費試吃全新商品香辣粉，打卡還能獲得「Mini復刻版香辣粉」一包；第三為滿足觀眾想要了解詹麵口味特點，獨具創意開出各種處方籤說明；第四，現場貫徹日式風格，精心規畫販售超值神秘福袋。詹姆士向來專業，私底下興趣十分多元，人緣也是極好，合作邀約更是不斷，他表示這次只是一個開端，未來不排除和各行各業跨界合作，透過趣味翻玩的方式，讓商品、場地以不同形式結合，提供更多元的選擇與樂趣給大眾。

一排「姊夫」好害羞？網看真相笑翻：煮婦自用相送兩相宜

情趣用品店的商品琳瑯滿目，看得讓人好害羞，而通常販賣這類商品都會在特定平台，或是商店才得以購買。日前，有一名網友在臉書社團分享一張令人害羞的照片，只見一根根棒狀物就直挺挺的立著，但仔細一看才發現是廚房用品，許多網友也笑稱「要去罰站面壁了。」原PO於臉書社團《爆廢1公社》張貼出3張照片，只見照片中一根根棒狀物質挺立於白色紙箱上，分別還有膚色、紅色及綠色3色可選，讓人看了想入非非，但湊近一看，才赫然發現原來是鍋具，而該棒狀物正是鍋具的把手，讓原PO尷尬寫下「原來是鍋具批發，我還以為是玩具批發....」。貼文曝光後，不少網友都表示自己和原PO一樣都誤認，直呼「我看錯了，我去罰站」、「擺放角度很重要」、「不說，我還以為是陽具批發商」、「一鍋兩用…」、「看來銷售量要倍增了」、「煮婦自用相送兩相宜」、「好鍋 不買嗎」。其中也有一名網友更搞笑表示：「害我滑很快，深怕旁邊乘客要求一起看」；因不少網友看錯，也以幽默的口吻說道：「呃呃呃呃！牆壁還有位子喔，要面壁的快來。」文章來源：原文出處於此(中時新聞網)

林德宇要求中捷露路線進度 葉昭甫：以簡單視覺化呈現

台中捷運綠線日前完成履勘，市府頻頻向市民報喜，但其他路線的規劃進度到哪？民眾只能霧裡看花。市議員林德宇27日在議會質詢中指出，市府完全未揭露規劃中捷運路線的進度，他要求交通局向桃園市、新北市等各都捷運局看齊，將所有路線目前進度放上網，讓市民一目了然。林德宇表示，中捷綠線通車期程有很多媒體、民代在關心，市府也會藉開議的機會向市民報告，但對不會使用綠線的市民來說，其他規劃中路線的進度也很重要，卻很難獲得相關資訊。林德宇說，在公捷處網頁可看到興建中的綠線及鐵路高架化進度，但其他路線的進度資訊則要花一番功夫才找得到，且資訊內容也不完整。桃園市捷運局將桃園所有軌道建設的進度製成圖表，哪條路線正在等待中央審核，哪條正在綜合規劃，都能一目了然。林德宇指出，新北市則將捷運規劃期程中每個行政流程詳細條列，哪天核定哪份公文、哪天提交哪份報告，記錄得一清二楚。台中除即將通車的綠線，也有藍線、橘線、紫線等路線還在規劃中，這些路線的沿線居民也很希望了解目前進度到哪了，他要求交通局做到像桃園市、新北市捷運局一樣完整、清楚的資訊揭露。交通局長葉昭甫說，因台中捷運的規劃權責由不同單位分工，資訊整合也較不易。葉昭甫說，他非常支持林德宇的建議，也會責成同仁以簡單的視覺化方式，讓民眾更容易接觸到相關資訊。林德宇指出，台中捷運路線的可行性研究是由交通局交通規劃科負責，後續的綜合規劃則是由公捷處負責，難以有效整合，造成了葉昭甫所說的問題。他說，台南市雖然捷運推動進度較台中落後，但仍成立了捷運工程處，所有捷運規劃業務都由捷工處承辦，相對較有效率。林德宇表示，交通規劃科除了捷運的可行性研究，還要處理公路建設的相關評估研究，業務相當繁雜。他認為台中已準備進入捷運時代，是否要綜整相關業務，讓捷運規劃工作能由同一個單位一條鞭執行，以提高行政效率，這是交通局應該思考的問題。 葉昭甫強調，他會對所有的交通政策負責，所以不管業務落在哪個單位，要的就是效率，這部分也會繼續努力。