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鹿港轉運站投資案 可望一圓縣內五星飯店與大型影城美夢

即將建城300年彰化縣，目前人口數逾126萬人，躍居台灣人口第一大縣，但迄今無五星級飯店，也無頂級的大型影城，與比鄰台中市相比，頓時黯然失色。曾是「一府二鹿三艋舺」的彰化縣鹿港鎮，為重拾昔日風華，彰化縣政府計畫透過鹿港轉運站的投資案，招商引資，一圓五星級飯店與大型影城的美夢。彰化縣在清雍正元年（1723年）正式設縣，再過三年，即2023年適逢建城300年。鹿港可說是彰化縣明珠之一，去年榮獲台灣經典小鎮殊榮，包括有鹿港天后宮及鹿港龍山寺兩處國定古蹟，且文化薪傳國寶工藝師，是全台灣密集度最高，吸引國內外觀光客到訪，每年觀光客800萬人次，但如何將此旅遊的消費力，留在鹿港消費，而不是讓遊客當天往返，因此，五星級飯店、大型影城及交通轉運站，成為鹿港攬客留宿的必要條件。鹿港發展觀光，首要解決的是鹿港地區停車空間，且鹿港白天很熱鬧，但是夜間的活動，較為沉靜，必須增加夜間活動的可看度，並將當地的美食，一一呈現，因此，縣府推出興建複合式交通轉運設施大樓的鹿港轉運站，可增加觀光亮點。誠如彰化縣長王惠美所說，彰化縣過去土地，都閒置未整合開發，縣府近年非常積極將土地，予以活化，鹿港轉運站也是彰化縣政府首件的BOT案件，透過活化的過程，不僅促進地方發展，也發揮轉運站機能，進而帶來更多的人潮。鹿港轉運站大樓，適合包括飯店業、商場、美食街及影城等行業進駐，因為前有生態公園，且縣府近期投資二千多萬元整理；另外，鹿港轉運站旁，還有鹿港運動場，因此，縣府認為在此投資飯店，絕對是有很好的效益。(工商 )

《孤味》票房飆破4700萬 登金馬觀眾票選冠軍 徐若瑄：希望大家繼續喜愛！

入圍本屆金馬獎六項大獎，由陳淑芳、謝盈萱、徐若瑄、孫可芳、丁寧等金獎陣容主演的電影《孤味》在11月6日正式上映後，靠著不斷發酵的超強口碑催出亮眼的票房佳績！繼首週末狂賣1800萬後，口碑延燒全台，第二週週末票房比首週末逆勢成長20％，全台累計至昨(15)日已破4700萬，蟬聯雙週國片票房冠軍！不僅如此，上週六(14)在金馬影展放映後，深受影展觀眾們喜愛，直接衝上觀眾票選排行榜第一名，徐若瑄也在臉書感謝影迷：「謝謝大家對《孤味》的支持與喜愛！！更感謝所有媒體的大力支持，有你們用心的報導，才讓海內外更多人認識我們，希望大家能繼續愛《孤味》！」電影溫暖而觸動人心的劇情，讓許多觀眾看完感動不已，紛紛在社群網站狂刷好評：「今年貢獻最多眼淚的電影！」「看完時口罩都吸滿眼淚鼻涕了啦！」甚至有不少人決定再帶爸媽進戲院二刷、三刷！而主演陳淑芳也再加碼承諾，除了票房破6000萬就要炸蝦捲回饋粉絲，若順利破億，願意再開金嗓獻唱這首催淚金曲。除了一般觀眾深受感動，眾多明星看完都激讚力推，「零負評女神」林依晨特別現身戲院觀賞並推薦：「希望大家都能來看這部很有愛的電影！」宋芸樺看完電影也感性表示：「從電影中可以獲得家庭的溫暖和釋懷！」金鐘視后柯佳嬿都感動直呼：「這是最浪漫的家庭故事，我哭掉好多衛生紙！」

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中職》德保拉拿年度MVP 囊括5獎成最大贏家

中職今晚進行年度頒獎典禮，壓軸獎項年度最有價值球員由中信兄弟洋投德保拉獲得，在年度MVP票選中擊敗隊友周思齊以及統一獅新人王林安可，中職相隔12年再有投手獲選，不僅拿下投手三冠王、最佳九人投手獎，還奪得壓軸的年度最有價值球員（MVP），個人囊括5項大獎是最大贏家。德保拉今年出賽27場，戰績16勝9敗、192次三振，自責分率3.20，各項數據都是今年聯盟第一，是勝投、三振、自責分率王，也是繼中信宋肇基（改名李德賢）、誠泰林恩宇、以及羅力(2015、2017年)後，史上第4位投手三冠王。中職年度MVP近年來都由打者獲選，這次是繼2008年後再由投手，且也是洋投拿到年度MVP，上一次是2008年La New熊隊的洋投強森，也是近年最後一位能達到20勝的強投。

中市議員爭取95路公車 繞駛土城東、北路

台中市95路公車僅行經外埔土城路，在地居民希望能於末端繞駛土城東路至土城北路，大約新增4站。在地議員16日拜訪統聯客運反映居民需求，該客運允諾，若車輛能行駛，最快可於年底新增兩班次繞駛。施志昌表示，95路公車從沙鹿六福公園經清水、大甲行駛至外埔區公所與外埔老人文康中心，土城里長與里民一直反映能否繞駛土城東路與土城北路。由於許多公車路線僅行經土城路，居住於土城東路與土城北路居民搭車相當不便，且95路公車串連外埔、大甲、清水與沙鹿，為海線居民交通重要路線。施志昌指出，此路線會行經大甲高工、大甲高中、鐵山國小、鐵砧山、清水高中、外埔老人文康休閒中心等，若能於尾端新增此繞駛路線，大大增進外埔土城里里民就學、休閒活動等便利性。施志昌提到，今年初沙鹿端也因考量在地居民便利性而新增兩站，期待外埔也能依據居民需求新設站點。施志昌指出，繞駛此路線單趟增加長度約3.1公里，僅多花約9分鐘，原始路線也並未變更，並不影響後續乘客搭乘權益。統聯客運則允諾，計畫一天會先於離峰時間增加上下午各增加1班次繞駛，但因部分道路較為狹窄，公司方面會先至現場看車輛能否行駛，如果車輛能夠行駛，最快會於年底讓延長路線上路，看後續搭乘狀況滾動式檢討安排其他班次。